Flexibilität neu gedacht
Europaweite Teilladungen

Smart & effizient: das ELVIS Teilladungssystem

Wer kennt das nicht? Das Ausliefern von Teilladungen in entlegene Zielgebiete ist selten rentabel. Lange Umwege. Personal und Fahrzeuge sind stark gebunden. Eine 100%ige Auslastung ist kaum zu erreichen. Auf dem Rückweg droht zudem eine Leerfahrt.

Gibt es dafür eine Lösung? Ja, das ELVIS Teilladungssystem.

Das ELVIS Teilladungssystem erweitert Ihre Möglichkeiten immens. Es gibt Ihnen die Freiheit, Aufträge für jede Region annehmen zu können. Und zwar ohne dabei die Wirtschaftlichkeit aus den Augen zu verlieren.

Der ELVIS Zentralhub in der Mitte Deutschlands und ein engmaschiges Netz aus Partnerunternehmen aus allen Teilen Deutschlands stellen die Grundsteine dieser seit 2011 stetig gewachsenen Erfolgsstory dar.

Beispiel

Ein Spediteur aus Oberbayern hat diverse Teilladungen, die für verschiedene weit entlegene Gebiete bestimmt sind. Statt die Ware zeitaufwendig und über große Umwege selbst an ihre Bestimmungsorte zu befördern, liefert er diese am ELVIS Zentralhub in Knüllwald an. Die betreffenden Teilpartien werden von Partnerunternehmen aus den jeweiligen Zielgebieten übernommen und letzten Endes entsprechend zugestellt. Der bayerische Fahrer nimmt seinerseits im ELVIS Zentralhub Ladung auf, die für seine Heimatregion vorgesehenen ist.

Voneinander profitieren

Eine Win-Win-Situation für alle beteiligten Partner. Teilladungstransporte in entlegene Landstriche? Können Sie ab sofort ohne Bauchschmerzen anbieten. Das Gute daran: Sie sparen auch bares Geld, denn Fahrzeuge und Personal kommen viel effizienter zum Einsatz. Und auch die Fahrer werden es Ihnen danken, wenn sie nach der Tour wieder daheim sind. In Zeiten von Personalknappheit ein überaus positiver Faktor. 

Auch auf europäischer Ebene eine ideale Netzwerklösung!

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Vorteile Spediteur

  • termingerechter Teilladungsverkehr in alle Regionen Deutschlands & das europäische Ausland
  • garantiert kurze Laufzeiten dank hoher Partnerdichte und idealer geografischer Abdeckung
  • tägliche, systemische Abwicklung über den ELVIS Zentralhub
  • Transport von Spezialgut, schweren, sperrigen Gütern und Langgut bis zu 6,50 m möglich
  • Planbare Einsatzzeiten für Personal und Fahrzeuge dank fester Routen
  • einheitliche Qualitätsstandards bei allen angeschlossenen Teilnehmern

Gut zu wissen

  • Standort ELVIS Zentralhub: Knüllwald, Nordhessen (geografische Mitte Deutschlands)
  • direkt an der A7, 24/7 geöffnet
  • 3.000 Stellplätze und 1.500 t Umschlag pro Tag
  • zentrale IT-Anbindung aller Teilnehmer inkl. Clearing, Sendungsverfolgung und Online Liefernachweis (POD)
  • Laufzeit national/angrenzende Länder: 24/48 Stunden
  • Tägliche Abfahrten, auch in alle europäischen Länder
  • 160 LKW pro Nacht
  • bundesweit 116 angeschlossene Depots
  • Schadensminimierung durch seitliche Be- und Entladung 

 

 

 

 

 

Werden Sie Teil des Systems

Als Vollpartner passen Sie ideal zu uns, wenn Sie verfügen über …

  • eine Verteilstruktur mit angeschlossenem Depot
  • einen geeigneten Fuhrpark zur Ausrollung von Teilpartien im erweiterten Nahverkehr 
  • Stapler mit einer Kapazität von 2,5 t
  • Voraussetzungen zum Handling von Langgut und seitlicher Be- und Entladung

 

 

 

 

 

Optionale Zusatzleistungen

Europaweite Distribution

  • Anbindung an das PANECO-Netz mit über 30 internationalen Partnern
  • ermöglicht Speditionen über ELVIS eine unkomplizierte, europaweite Abwicklung von Teilpartien
  • zentrale tägliche Anbindung an europäische Verkehre
  • auch grenzüberschreitende Gefahr- und Langgut-Transporte über das ELVIS System realisierbar
  • kurze Laufzeiten und Berücksichtigung länderspezifischer Besonderheiten

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Lancelot

Eigens entwickelter Hubwagen

  • Fahrzeugunabhängig von 7.4 tobis 40 to, keine Hebebühne
  • Reduzierte physische Belastung für Fahrpersonal
  • Nutzung des Teilladungs-Netzwerkes und dessen hoher Servicequalität mit kurzen Zustellzeiten, konkurrenzfähige für den B2C Bereich 
  • Komplette Auslieferung für lange und sperrige Güter innerhalb von 24/48 Std. bzw. nach Avis
  • Langgutbis 6,50m und max. 700 kg pro Sendung

Mitnahmestapler Netzwerk

  • Zustellung sperriger Güter per Mitnahmestapler
  • aktuell 60 teilnehmende Partner, Tendenz steigend
  • rund 1.000 Mitnahmestapler zur Verfügung
  • erlaubt die bundesweite Belieferung privater Endkunden mit bis zu 2 Tonnen schweren und bis zu 6,5 Meter langen Gütern
  • Kurze Laufzeiten von zwei bis drei Tage

 

 

 

 

 

Das sagen unsere Partner

Ich gewinne durch ELVIS an Flexibilität, da die Touren mittlerweile ein bis zwei Tage statt zwei bis drei Tage dauern. Das steigert natürlich auch meinen Gewinn!

Jan Riedemann

Spedition Heinrich Kottmann GmbH & Co. KG

Das Teilladungsnetzwerk ist das Alleinstellungsmerkmal von ELVIS. Um daran teilhaben zu können, sind wir Mitglied geworden.

Tobias Haas

decker+ co Internationale Spedition GmbH

Zahlen, Daten, Fakten

Seit 2011 besteht die ELVIS Teilladungssystem GmbH in Knüllwald-Remsfeld in der Mitte Deutschlands. Rund um die Uhr ist hier Hochbetrieb, wenn die Sattelzugmaschinen beladen aus allen Ecken der Republik und Teilen Europas auf den Hof fahren, entladen und kurze Zeit später wieder beladen werden.

Die systematische und schadensfreie Abwicklung von Teilpartien ist das Spezialgebiet der angeschlossenen Partner, die durch den Anschluss an das Teilladungssystem den eigenen Kunden eine kurze Laufzeit von 24 bis 48 Stunden national anbieten können. Das Besondere liegt dabei im Detail: durch die seitliche Beladung ist ein schnelles Umladen, insbesondere von Langgut bis 6,50m Länge, möglich, während die IT für einen reibungslosen Informationsaustausch zwischen den Partnern und deren Kunden sorgt, so dass die lückenlose Verfolgung der Sendungen gewährleistet ist.

Tagtäglich transportieren die Sattelzüge Waren in unserem Land auf und ab. Lange, kurze, dünne, dicke, große, kleine, schwere, voluminöse, flüßige und harte Materialien sind dabei. 

Um die Verladung und somit den Transport kostengünstig und effizient zu gestalten, gibt es in den Stückgutsystemen und Netzwerken festgelegte Größenbestimmungen hinsichtlich der Maße, Größe und Gewicht. 

Für Flexibilität und ungewöhnliche Packmaße ist zumeist kein Platz. Als Ausweg bleibt nur die teure Einzelfahrt mit einem Trailer, der nicht komplett ausgelastet ist und deshalb unrentabel für das Unternehmen ist. 


Unternehmensportrait

Die ELVIS AG nutzt Ihre Daten zur Zustellung der angeforderten Unterlagen und der zur Evaluierung einer ggf. zukünftigen Geschäftsbeziehung. Indem Sie zustimmen erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Ihre Daten speichern und zum Versand der Unterlagen sowie einem Nachkontakt nutzen. Nähere Infos finden Sie im Impressum und unter Datenschutz.

Die gewünschten Informationen stehen nun zum Download zur Verfügung!

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